En Europe, 40 % des usines automobiles sont largement sous-utilisées

Infographie : François Descheemaekere

[Le Monde]

Sergio Marchionne, le patron de Fiat et Chrysler, Philippe Varin, de PSA Peugeot Citroën, ou encore Carlos Ghosn, de Renault-Nissan, le martèlent : l'industrie automobile en Europe souffre de surcapacités. Une étude d'AlixPartners, un spécialiste des restructurations industrielles, intitulée "L'Europe en marche arrière" et présentée mardi 26 juin, vient alimenter leurs mises en garde répétées. Elle avance en effet qu'à l'échelle du Vieux Continent, près de 40 % des usines automobiles des principaux constructeurs sont sous-utilisées et font perdre dès lors de l'argent à leur propriétaire.
De quoi nourrir les réflexions d'Opel, la filiale européenne de General Motors (GM), qui doit annoncer le 28 juin la fermeture du site de Bochum (Allemagne), et de PSA dont le site d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) semble voué à clore ses portes.
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