L'Inde et la Chine approfondissent leurs liens économiques

Infographie : F. Descheemaekere

India and China Deepen Economic Ties

[The New York Times]

While India and China continue to disagree over their shared border, and the role of both countries in the South China Sea, on the economic front, the two countries are making strides.

On Monday afternoon, during a “strategic dialogue” held in New Delhi, representatives of the two countries signed seven economic cooperation agreements worth $5.2 billion, their second such dialogue in as many years. The countries agreed to cooperate in renewable energy, information technology, steel manufacturing and electric transmission lines. The delegations also signed four memorandums of understanding related to energy efficiency, railroads, information technology and their intent to conducting joint studies on “issues of mutual interest.” [...] Trade between the two countries has grown significantly in the past decade and a half, from less than $3 billion in 2000 to $74 billion last year.

L'équilibre entre les puissances économiques mondiales va profondément se modifier

Infographie : F. Descheemaekere

[Fenêtre sur l'Europe]

La hiérarchie économique internationale devrait subir des transformations très importantes au cours du prochain demi-siècle, car les économies de marché émergentes à forte croissance vont peser de plus en plus lourd dans la production mondiale, d'après une nouvelle étude de l'OCDE. 

La divergence entre les profils de croissance à long terme se traduit par de profonds changements dans la taille relative des économies. Les États-Unis devraient céder leur place à la Chine qui deviendra ainsi la première puissance économique du monde, dès 2016, et ils seront également dépassés par l'Inde à plus long terme.

L'Inde rejoint la Chine dans la fronde anti taxe carbone

[latribune.fr (Source Reuters)]

Le gouvernement indien devrait appeler ses compagnies aériennes à refuser de participer au programme européen visant à taxer les émissions de carbone. New Delhi ne prévoit pas, pour le moment, d'annuler des commandes d'Airbus mais n'exclut pas d'y recourir pour faire pression sur Bruxelles.

L'Inde devrait demander à son tour à ses compagnies aériennes de refuser de participer au programme de l'Union européenne visant à taxer les émissions de carbone dans le transport aérien, selon les déclarations d'un haut responsable gouvernemental indien à l'agence Reuters lundi en fin de journée. La Chine a la première interdit à son secteur du transport aérien de participer à ce programme. Depuis le 1er janvier, toutes les compagnies aériennes desservant des aéroports de l'Union européenne sont soumises à un système d'échange des quotas d'émission de gaz à effet de serre (ETS).

Inde : économie et société

[Diploweb]

Par Gilbert ETIENNE, Professeur honoraire d’économie du développement à l’IHEID Genève. Auteur de nombreux livres sur l’Afghanistan, l’Asie du Sud, la Chine et de diverses publications sur l’Afrique subsaharienne, ex. Repenser le Développement, Messages d’Asie (Afghanistan, Pakistan, Inde, Chine), Paris, A. Colin, 2009

L’année financière (avril de l’année « n » à mars de l’année« n+1 ») 2010-2011 s’est terminée en beauté : le PIB indien a crû de 8,6 %, après un creux suscité par la crise mondiale. Le commerce extérieur se porte bien, les firmes indiennes investissent de plus en plus à l’étranger et la société de consommation s’affirme. Les « Grands » de la planète se succèdent à New Delhi : les présidents Obama et Sarkozy, les premiers ministres David Cameron et Wen Jiabo. Que l’Inde soit bel et bien un pays émergent est évident, mais Amartya Sen et d’autres Indiens rappellent que subsistent de larges pans d’extrême pauvreté dans le pays.

L’Europe vue de Chine et d’Inde depuis la crise : nouvelles perspectives des grands émergents asiatiques

[Fondation Robert Schuman]

Dans le classement des nations, la Chine occupe, depuis 2010, le 2ème rang mondial en termes de PIB et certains prévoient qu’elle pourrait dépasser les Etats-Unis dès 2020. L’Inde occuperait la 3ème place économique d’ici 2030. Comment voient-elles l’Union européenne et ses Etats membres? Quelles sont leurs visions de la crise de la dette publique ? Que pensent-elles de l’Euro ? Quelles évolutions politiques prévoient-elles pour l’Europe ?

Une série d’entretiens menés entre les mois de juin et septembre 2011 par une jeune chercheuse talentueuse, Karine Lisbonne-de Vergeron, révèle quelques surprises et nous permet d’approcher le sentiment des élites chinoises et indiennes sur la situation politique et économique de l’Europe. Elles considèrent l’Union européenne comme un partenaire incontournable, mais sa construction et son intégration suscitent toujours de vraies questions et font l’objet de prévisions souvent étonnantes.  C’est souvent dans le regard des autres qu’on prend conscience de ses forces et de ses faiblesses. Les conclusions de cette étude ne dérogent pas à cette règle...